Mar del Plata - Iglesia Stella Maris

Tercera parte

Luego del arribo del tren, y con la intención manifiesta de algunos pioneros, como Pedro Luro, de convertir a Mar del Plata en un balneario de elite, al estilo de algunos balnearios europeos de la época, se fue haciendo cada vez mas común para muchos porteños bien posicionados pasar las temporadas estivales en grandes chalets que mandaban construir en el pueblo.

Ya desde la década de 1890 el lugar predilecto para esta clase social fue la loma Stella Maris, apenas a unos cientos de metros del centro, muy cerca de las playas Bristol y de los Ingleses.

El estilo original predominante fue el pintoresquismo, con ejemplos que llegan hasta nuestros días como la villa Ortiz Basualdo o la villa Normandy (foto). Con los años el estilo pintoresquista iba a ceder lugar frente a los típicos chalets marplatenses.

El tanque de la loma Stella Maris fue construido en 1942 en un estilo anglonormando, llega casi a los 100 metros de altura y su mirador brinda miradas excepcionales de la ciudad.

La capilla Stella Maris tuvo su origen en una escuela-capilla de 1908, en 1911 se construye el templo en estilo neogótico y en 1940 se realizan algunas reformas. Actualmente está en proceso de restauración

Vista de la Av. Colon desde lo alto de la loma, a la altura de la Villa Ortiz Basualdo, hacia el centro de la ciudad.

Con esta tercera parte cerramos la miniserie dedicada a Mar del Plata, hoy no solo el balneario que mas gente convoca (los hoteles sindicales colaboraron en gran parte durante el siglo XX para esto), sino también el puerto pesquero mas grande de argentina y (a mi gusto personal) la ciudad mas linda de la Provincia de Buenos Aires.

Mar del Plata - Catedral de los Santos Pedro y Cecilia

Segunda Parte

A mediados de la década de 1880 el gobernador de Buenos Aires Dardo Rocha, junto con otros intrépidos, realiza una expedición en carreta desde la estación Maipu (la mas cercana a Mar del Plata en esa época, a 120 km) y al llegar promete a sus pobladores impulsar la construcción del ramal ferroviario que alcance la ciudad. La expedición en carreta era larga y sufrida, en esa época la mejor forma de llegar al pueblo era por mar.
En 1886 las obras ferroviarias concluyen, y a la vez comienza una época de esplendor para la joven ciudad, convertida en el balneario favorito de la elite porteña, condición que mantendría hasta la década de 1930.
Con el afluente de turistas también surgió un afluente de pobladores estables, con lo que pronto se hizo evidente que la hermosa capilla Santa Cecilia no era suficiente para albergar a tanto feligrés.

Así en el año 1892 se comienzan las tratativas para la construcción de un templo mas grande, en un solar donado a tal fin por Patricio Peralta Ramos, fundador de la ciudad. Luego de varios años de obras se inaugura en 1905 le Iglesia de San Pedro (tal su advocación original), que con los años se convertiría en sede de la Diócesis de Mar del Plata. Desde mediados de los años '20 adopta también en su nombre la denominación actual, dedicada a los santos Pedro y Cecilia.
Para una descripción mas detallada de este hermoso edificio construido en estilo neogótico recomiendo la lectura de la nota publicada por Fabián Pesikonis en su blog Iglesias y Catedrales: http://igleycat.blogspot.com/2010/04/catedral-mar-del-plata.html

Mar del Plata - Capilla Santa Cecilia

Primera parte.

El que hoy es reconocido como el centro de veraneo mas importante de la costa atlántica argentina, y una de las tres ciudades de la provincia de Buenos Aires que, salvo las localidades del conurbano de la Capital Federal, superan los 500.00 habitantes, tuvo su primer intento de colonización a cargo de misioneros jesuitas. A mediados del siglo XVIII fundaron una colonia a la orilla de la que a partir de entonces es conocida como Laguna de los Padres, el intento no prosperó debido a la hostilidad de los indios.

Pasaron mas de 100 años hasta que se instaló sobre la desembocadura del arroyo Las Chacras (que hoy entubado atraviesa el centro de la ciudad) un saladero de capitales brasileros. Con el saladero surgieron los primeros pobladores estables. Con los años la industria decayó y las tierras fueron adquiridas por quien es considerado el fundador: Patricio Peralta Ramos, un porteño nacido en 1814.

En 1874 Peralta Ramos logra que se reconozca oficialmente el pueblo hasta entonces conocido como Puerto de la Laguna de los Padres con el nuevo nombre de Mar del Plata.

La primera capilla estuvo dedicada a Santa Cecilia (en honor a la esposa de Peralta Ramos, doña Cecilia Robles). Se encuentra a pocos metros de una de las barrancas que hoy nos acercan a las populares playas de Los Ingleses y La Perla. Su construcción es anterior incluso a la fundación del pueblo, el edificio data de 1873. Su estilo es neoclásico y se encuentra sobre la loma Punta Iglesia.

La Viña - San Antonio de Padua

El nombre de este pueblo, como es de imaginar, tiene íntima relación con la vid. En el siglo XVI se ingresan desde Chile las primeras cepas de viñas, y uno de los lugares escogidos para su plantación fue precisamente éste.
Sin embargo no sería hasta fines del siglo XIX en que mediante un decreto se funda el pueblo (corría el año 1886).
Hoy comunica a La Viña con la ciudad capital provincial la bella ruta 68, que conecta hacia el sur con Cafayate a través de la Quebrada del río Las Conchas, otras bellezas cercanas, como el dique Cabra Corral o el comienzo de la Cuesta del Obispo, hacen de este lugar muy recomendable para escapar del mundanal ruido.
La iglesia, dedicada a San Antonio de Pauda, fue construida en 1830 sobre un antiguo oratorio que databa aproximadamente del año 1700.

San Marcos Sur - Iglesia San Marcos

Esta localidad tiene varias diferencias con su hermana cordobesa en el norte del Valle de Punilla (San Marcos Sierras, de cuya iglesia hablamos en una entrada de noviembre de 2010 en este blog), mientras que aquella está enclavada en un sector de serranías forestadas, con ríos que invitan al trecking sin destino, esta se encuentra en uno de los sectores agrícolas mas ricos de la provincia, con llanuras infinitas de soja, trigo, u otras plantaciones.

Su población supera los 1000 habitantes, sin embargo pasa casi desapercibida para el veloz transeúnte de la Ruta 9 (estamos a mitad de camino entre Rosario y Córdoba), ya que otros pueblos mas importantes (como Bellville o Marcos Juarez) opacan su importancia. La parroquia, como era de esperarse, está dedicada a San Marcos. Es pequeña pero muy simpática y resalta por encontrarse en una pequeña plaza.